ゼクシオX（エックス）アイアンの試打・評価・解説【発売日・発売価格も決定】

ゼクシオ11代目となる2020年のモデルは、レギュラーモデルに加えて新たなモデル、ゼクシオX（エックス）アイアンが発売となっています。

この新しいモデルについて、試打、評価、スペックなど、製品の特徴について詳しく取り上げます。

2020年のゼクシオアイアンは2種類ある

ゼクシオの2020年モデルは、レギュラーモデルのゼクシオ11アイアンに加えて、ゼクシオX（エックス）アイアンが追加され2種類のゼクシオとなっています。

ゼクシオイレブンとゼクシオXについて、ダンロップ社による両モデルの概要説明を見てみましょう。

高弾道で気持ちよく飛ばせる「ゼクシオイレブン」と、もっとしっかり振り切りたいゴルファー向けの「ゼクシオエックス」

引用：http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2019/sp/2019_p05.html

ゼクシオユーザーの方であればご存知の方も多いと思いますが、従来のゼクシオにはドライバーにMiyazakiシャフトを装着したMiyazakiモデルがありました。

「ほどよい重量感で叩いて飛ばせる」モデルで、こちらもゼクシオでは物足りない、軽すぎ・柔らかすぎで思い切り振れないという方向けのモデルでした。

ゼクシオXアイアンは、オリジナルカーボンがMiyazakiシャフトとなっていますので、コンセプトからしてもMiyazakiモデルがしっかり分化したモデルと考えると良いと思います。

レギュラーモデルのゼクシオ11アイアンは、ステンレスボディーにチタンフェースですが、ゼクシオXアイアンは、ボディーが軟鉄鍛造となっています。

さらに、バックフェースには振動吸収性の高い樹脂複合バッジが搭載され、やわらかい打感も実現されているとことが特徴です。

出典：http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2019/sp/2019_p05.html

フェースの裏面には、スピードグルーブと呼ばれる溝構造が施されています。

この構造により、フェース全体が大きく撓みやすくなっていますので、優れた反発性能を発揮してくれます。

左がゼクシオXで、右がゼクシオ11です。右のゼクシオ11アイアンは、FPがほぼ0に見えるぐらいグースが効いています。

比較してみるとゼクシオXの方はおとなしめなグースですが、オフセットはある程度ありますので、ゼクシオ11ほどではないものの、程よくボールがつかまる形状になっています。

ゼクシオ11の大きな特徴として、ウェイトプラステクノロジーというグリップ側に重量を寄せたカウンターバランス設計が採用されています。

このテクノロジーは、ゼクシオXアイアンにも採用されていますので、グリップ側でしっかりとした重みが効いて、ヘッドがあばれにくく安定したスイングで振ることができます。

▼ゼクシオX（エックス）アイアンの公式動画

軟鉄鍛造でボールの柔らかさが感じられる。

上から打ち込んでスイングしても、ソールのV字のカットが助けてくれる。

ゼクシオ11アイアンと比べると、7番のロフト角が1°寝ていて29°です。最近のアベレージ向けアイアンとしては、おとなしめのロフト角といって良いかもしれません。

それでも30°以下ですので、セミアスリート向けというより、標準的なアベレージゴルファー向けのアイアンで、飛び・操作性など、何かに一辺倒のモデルではなく、総合力の高いモデルです。

ゼクシオX（エックス）アイアンの発売日は、2019年12月7日が予定されています。発売価格は、シャフトにより異なります。

Miyazaki AX-1 カーボンシャフト
5本セット（＃6〜9、PW）：120,000円＋税
1本（＃4、5、AW、SW）：24,000円＋税
N.S.PRO 920GH DST for XXIO スチールシャフト
5本セット（＃6〜9、PW）：95,000円＋税
1本（＃4、5、AW、SW）：19,000円＋税

▼ゼクシオ11アイアンは、こちらをご覧ください。
https://www.golf-iron.net/20191113112524/509

▼ゼクシオ10アイアンは、こちらをご覧ください。
https://www.golf-iron.net/20181204190202/275

▼飛距離重視のゼクシオクロスアイアンは、こちらをご覧ください。
https://www.golf-iron.net/20190203112652/244